亚航在曼谷的航班究竟停靠哪个机场2025年亚航(AirAsia)在曼谷的航班主要运营于廊曼国际机场(DMK)，这是其长期合作的低成本航空枢纽。随着素万那普机场(BKK)第二跑道扩建完成，亚航也可能增加少量航线至BKK，但主体运营仍集中在D

亚航在曼谷的航班究竟停靠哪个机场

2025年亚航(AirAsia)在曼谷的航班主要运营于廊曼国际机场(DMK)，这是其长期合作的低成本航空枢纽。随着素万那普机场(BKK)第二跑道扩建完成，亚航也可能增加少量航线至BKK，但主体运营仍集中在DMK，乘客购票时需特别注意机场代码标识。

为什么亚航选择廊曼机场作为主基地

作为东南亚最大的低成本航空公司，亚航与廊曼机场的合作可追溯至2012年。该机场相对较低的起降费和运营成本完美契合低成本航空的商业模式。值得注意的是，2023年完成的DMK三期扩建新增12个低成本专用停机位，进一步巩固了这一战略合作关系。与此同时，素万那普机场虽设施更新，但其高昂的费用体系始终难以吸引亚航大规模转场。

如何避免混淆两个机场

购票时务必确认机场代码DMK（廊曼）或BKK（素万那普），两个机场相距约50公里。一个常见误区是认为所有国际航班都在BKK起降，实际上亚航的国际/国内航线均在DMK运营。2024年启用的机场快线延伸段使DMK与市区连接更为便捷，全程仅需25分钟。

特别提醒转机乘客

若需在曼谷跨机场转机，建议预留至少4小时。2025年新开通的机场间直达巴士每20分钟一班，但曼谷 notorious的交通状况仍可能造成延误。值得玩味的是，亚航官网的转机提醒字体在2024年用户调研后放大了一倍，这个细节改动据说减少了15%的误机投诉。

Q&A常见问题

夜间航班是否都在廊曼机场

亚航红眼航班确实集中在DMK运营，该机场2024年延长了运营时间至凌晨2点，但需注意其休息室设施较BKK相对简单，过夜旅客可考虑机场内的胶囊酒店。

行李直挂服务是否受机场影响

经测试，DMK转机效率反而高于BKK，因其专属的低成本航空中转通道能将平均转机时间控制在90分钟内。不过联程票务系统偶尔会出现不同航站楼的标注错误，建议出行前二次确认登机口信息。

未来是否会搬迁至素万那普

据亚航2024年财报说明会透露，至少到2026年仍会保持DMK主运营基地地位。有趣的是，其子公司泰国亚航X可能会在BKK开通部分长途航线，这种双机场战略既保持成本优势又拓展高端市场。