湖南高铁网络覆盖了哪些重要站点截至2025年，湖南已建成"四纵四横"高铁网络，覆盖14个地级市中的13个，运营里程突破2500公里。长沙南站作为核心枢纽，日均客流超15万人次，与京广、沪昆两条国家干线交汇，形成连接粤港

湖南高铁网络覆盖了哪些重要站点

截至2025年，湖南已建成"四纵四横"高铁网络，覆盖14个地级市中的13个，运营里程突破2500公里。长沙南站作为核心枢纽，日均客流超15万人次，与京广、沪昆两条国家干线交汇，形成连接粤港澳、长三角的黄金十字。

五大核心枢纽站

长沙南站不仅是湖南规模最大的高铁站，其站场规模达到13台28线，2024年新开通的长赣高铁进一步强化了其向东辐射能力。值得注意的是，这里首创了"空铁联运"城市值机服务，乘客可直接办理飞往20个国际机场的登机手续。

衡阳东站作为京广线与怀邵衡铁路的交汇点，其独特的"非对称式"站房设计曾获建筑奖项，日停靠车次达210列，是湘南地区最重要的中转站。

其他战略节点

怀化南站凭借张吉怀高铁开通实现客流倍增，其侗族风雨桥造型的站房成为网红打卡点。而岳阳东站作为入湘北大门，新开通的岳长城际使武汉都市圈与长株潭的通行时间压缩至90分钟。

特色专线车站

凤凰古城站采用吊脚楼元素设计，站内陈列苗族银器制作展示区，年接送游客超600万人次。与此形成对比的是株洲西站，这个低调的工业城市枢纽却在2024年悄悄晋级为全国高铁快运十大基地之一。

韶山南站虽规模较小，但配备全国首个"红色文化AR导览系统"，访客通过智能眼镜就能实时观看历史场景重现。值得一提的是，永州站即将在2025年底完成改造，成为湖南首个接入时速400公里智能高铁的站点。

Q&A常见问题

湖南高铁建设未来还有哪些规划

根据《湖南省"十五五"轨道交通规划》，正在推进长沙至九江高铁、永清广高铁等新线路，到2030年将实现"市市通高铁"目标，并重点提升湘西地区覆盖率。

哪些车站适合旅游中转

建议优先选择长沙南、张家界西和凤凰古城站，这三个站点均设有旅游集散中心，提供景区直通车和行李寄存服务，其中张家界西站还能直接办理国家森林公园电子门票。

购票时如何识别高铁站与普铁站

湖南高铁站多采用"城市名+方位词"命名(如长沙南、怀化南)，而传统火车站多保留旧称(如长沙站、怀化站)。但要注意邵阳情况特殊，其高铁站名为"邵阳北站"，实际距离市区达35公里。