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从广州南到深圳北的高铁会经过哪些中途站点
旅游知识2025年05月10日 07:27:2815admin
从广州南到深圳北的高铁会经过哪些中途站点2025年广深港高铁广州南至深圳北段仍维持7个常规停靠站，主要包括佛山西、东莞南等珠三角核心城市节点，全程约1小时10分钟。以下将详细分析各站点特征及跨线车次可能新增的经停站。主线必经的核心枢纽站广
从广州南到深圳北的高铁会经过哪些中途站点
2025年广深港高铁广州南至深圳北段仍维持7个常规停靠站，主要包括佛山西、东莞南等珠三角核心城市节点，全程约1小时10分钟。以下将详细分析各站点特征及跨线车次可能新增的经停站。
主线必经的核心枢纽站
广州南作为始发站，设有28条股道，日均客流量逾50万人次。列车出站后15分钟内即达第一个停靠站——佛山境内的佛山西站，该站采用"地铁+城际"立体换乘模式。
进入东莞段后，常平站与东莞南站形成东西向双枢纽布局，其中东莞南站2024年完成扩建后，已成为广深第二高铁的关键接驳点。
深圳方向的终到站布局
光明城站承担着深圳西北部科创走廊的运输职能，而深圳北站作为终点站，其东广场新建的商业综合体将于2025年第二季度投入使用。
特殊车次可能的增停站点
跨线列车可能经停虎门站(广深港正线)或庆盛站(南沙支线)，这两站客流量相对较小但战略位置重要。值得注意的是，2025年新开通的琶洲支线或使部分车次增加琶洲站。
Q&A常见问题
不同车次的停站方案会有差异吗
G字头直达车仅停2-3站，而D字头常规车次停靠5-7站。节假日临时加开的"红眼高铁"可能跳过东莞境内站点。
如何识别列车是否经停特定站点
购票时需注意12306系统显示的"经停信息"，或观察车次编号——偶数编号车次通常走广深港主线，奇数编号可能走南沙支线。
未来线路会新增站点吗
根据粤港澳大湾区轨交规划，2026年通车的广深第二高铁将增设鱼珠站，但现行线路在2025年内不会新增常规停靠站。
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