浙江目前有哪些机场正在运营截至2025年，浙江已建成7个民用运输机场，形成"一主多辅"的航空枢纽格局。其中杭州萧山国际机场作为核心枢纽，2024年旅客吞吐量突破4500万人次，其余6个支线机场则分布在宁波、温州等经济活

浙江目前有哪些机场正在运营

截至2025年，浙江已建成7个民用运输机场，形成"一主多辅"的航空枢纽格局。其中杭州萧山国际机场作为核心枢纽，2024年旅客吞吐量突破4500万人次，其余6个支线机场则分布在宁波、温州等经济活跃区域，共同构建起覆盖全省的立体交通网络。

核心枢纽机场

杭州萧山国际机场(ICAO:ZSHC)无疑是全省航空运输的绝对核心。作为华东地区仅次于上海浦东的航空枢纽，其三期扩建工程已于2023年全面完工，新建的T4航站楼采用"荷花"造型设计，使年保障能力提升至9000万人次。值得注意的是，其国际航线网络已覆盖全球五大洲82个城市。

重要区域枢纽

宁波栎社国际机场

作为浙东地区门户，2024年完成货邮吞吐量18万吨的亮眼成绩。其特色在于专注跨境电商航空物流，已开通25条全货运航线，每周有超过100架次全货机起降。

温州龙湾国际机场

这座定位为"浙南闽北航空枢纽"的机场，T2航站楼特有的波浪形屋顶极具辨识度。特别值得关注的是其东南亚航线密度，每周有47个航班往返曼谷、新加坡等城市。

特色支线机场

舟山普陀山机场凭借独特的海岛定位，已成为宗教旅游空中走廊，2025年新增的直升机摆渡服务实现与嵊泗、东极等群岛的衔接。而台州路桥机场在军改民过程中，创新采用"军民深度融合"运营模式。

义乌机场虽规模较小，但凭借"世界小商品之都"的区位优势，其国际货运包机业务年增长率持续保持在30%以上。最新的丽水机场则定位为"浙西南生态旅游空中门户"，其航站楼设计融入梯田元素。

Q&A常见问题

浙江未来还有哪些机场建设规划

根据《浙江省综合立体交通网规划》，绍兴滨海通用机场已进入前期论证阶段，而衢州机场迁建项目预计2026年动工，将大幅提升浙西地区航空保障能力。

哪个机场最适合国际中转

杭州萧山机场凭借144小时过境免签政策和"空空联运"服务优势明显，其国际转国际最短衔接时间(MCT)已缩短至75分钟，远优于省内其他机场。

支线机场如何购买优惠机票

通过"浙里飞"省级航空服务平台可享受支线联程优惠，特别是购买"杭温快线""甬丽通"等特色产品时，往往能获得30%以上的价格折扣。