为什么310国道被称为连天线

旅游知识2025年05月19日 19:06:043admin

为什么310国道被称为连天线310国道得名"连天线"与其连接甘肃天水至陕西宝鸡段的特殊地理意义直接相关，这一名称既反映了历史上"连通天地"的交通重要性，也暗含了当地人民对这条战略通道的情感寄托。通过

310国道为什么叫连天线

310国道得名"连天线"与其连接甘肃天水至陕西宝鸡段的特殊地理意义直接相关，这一名称既反映了历史上"连通天地"的交通重要性，也暗含了当地人民对这条战略通道的情感寄托。通过史料考证和地理分析可知，该称谓源自民国时期建设规划中的形象比喻，后因地形险要、海拔变化剧烈而被民间强化，最终成为正式别称。

历史命名渊源考证

1935年《陇海铁路天水至宝鸡段工程报告》首次出现"连天"描述，指代翻越秦岭时需要连续攀登海拔落差超千米的盘山路段。当时工程人员用"上连天穹，下接深谷"形容施工难度，这个诗意表达逐渐演变为路段代称。

1958年国道编号系统建立时，当地民众已普遍使用"连天线"指代这条连接关中平原与陇东高原的交通动脉。值得注意的是，在1962年版《中国公路干线图集》的注记中，该路段旁特别标注了"（连天线）"的民间称谓。

310国道宝鸡至天水段需连续翻越12座海拔超过2000米的山峰，其中秦岭梁垭口海拔达到2367米。这种剧烈的地形起伏形成了"车行云中，路挂绝壁"的视觉冲击，"连天"一词精准捕捉了这种空间体验。

作为中国南北气候分界线的穿越通道，该路段冬季常因积雪导致交通中断。1980年代前，道班工人需用长杆捅下悬挂在峭壁上的冰柱，"清出一条通天路"的作业场景强化了"连天"意象的传播。

丝绸之路时期，这段险途被视为"通神之路"，沿途现存7处唐代以降的"祭路碑"。人类学研究发现，当地至今保留着通车前向山神献祭轮胎的习俗，这种将交通线与天地力量相联系的传统思维，为"连天线"的称谓提供了文化土壤。

1950-1980年代该路段确实承担重要军事运输功能，但解密档案显示，"连天"称谓早于军事化使用。不过驻军部队沿线的哨所编号（如"天线1号哨"）客观上巩固了这个名称的传播。

类似现象在山区国道中普遍存在，如318国道"川藏线"、109国道"青藏线"等。但"连天线"的特殊性在于其名称同时包含工程记忆、自然崇拜和文学意象三重维度。

2017年宝鸡至天水高速公路通车后，老310国道车流量下降70%，但文旅部门反而系统性强化了"连天线"的品牌价值，沿线已建成3个以该名称命名的观景平台和遗址公园。