万州究竟属于重庆哪个地理区域2025年的万州区是重庆市东北部核心城区，作为渝东北三峡库区城镇群中心城市，其地理坐标介于北纬30°23′-31°0′与东经107°55′-108°53′之间，东邻湖北利川，南接石柱县，西界梁平忠县，北连开州四

万州究竟属于重庆哪个地理区域

2025年的万州区是重庆市东北部核心城区，作为渝东北三峡库区城镇群中心城市，其地理坐标介于北纬30°23′-31°0′与东经107°55′-108°53′之间，东邻湖北利川，南接石柱县，西界梁平/忠县，北连开州/四川开江。我们这篇文章将系统解构其行政区划演变、当前战略定位及与周边城市的联动关系。

行政区划的历史沿革

这个滨江城市的发展轨迹颇具戏剧性——从1992年设立的万县市，到1997年重庆直辖后降格为万县区，最终在1998年经国务院批准更名万州区。行政层级的每次调整，都折射出长江经济带战略重心的迁移。值得注意的是，尽管现在隶属重庆直辖市，当地居民仍保持着对"万县"这个历史称谓的特殊情感认同。

当代空间格局解析

在重庆"一区两群"的市域空间规划中，万州扮演着连接成渝双城经济圈与长江中游城市群的关键节点角色。其城区沿长江呈带状分布，江岸线长达80公里，三峡库区蓄水后形成的平湖景观，使这座山城同时具备港口城市与旅游城市的双重特质。从交通维度观察，郑万高铁与渝西高铁在此交汇，2024年建成通车的万州新田港二期工程，更使其成为长江上游罕见的深水良港。

经济辐射能力测算

根据2024年统计数据，万州GDP总量在渝东北地区保持首位度优势，对周边开州、云阳等区县的辐射强度系数达1.73（重庆社会科学院测算标准）。这种影响力主要源自其完备的医疗教育资源（重庆三峡医院年门诊量超300万人次）和物流枢纽功能（快递业务量占渝东北总量42%）。

Q&A常见问题

万州与重庆主城区的交通连接如何优化

预计2026年建成的渝万高速铁路将使通勤时间压缩至50分钟，配合正在规划的渝东北空中巴士系统，将形成"轨道+航空"的立体交通网络

三峡移民对万州城市发展的持续影响

截至2024年，库区移民安置衍生出的新城扩建面积达28平方公里，移民后期扶持政策催生了特色农业与生态旅游的融合发展新模式

万州在成渝双城经济圈中的独特价值

其地理位置恰好处于成都-重庆-武汉三城构成的等边三角形中心点，这种战略区位优势正在通过万州综合保税区(2023年封关运行)转化为实际的跨境贸易竞争力