军民两用机场的优势与挑战分析军民两用机场作为国家交通体系的重要组成部分，不仅服务于国防需求，同时也满足了地方经济发展和民众出行需求。我们这篇文章将深入探讨军民两用机场的优势与挑战，我们这篇文章内容包括但不限于：军民两用机场的定义与特点；优...
CTS究竟是哪个机场的代码
旅游知识2025年06月14日 15:10:466admin
CTS究竟是哪个机场的代码CTS是日本新千岁机场(New Chitose Airport)的国际航空运输协会(IATA)三字代码，位于北海道札幌市附近，作为北海道的空中门户，它既是民用航空枢纽也是日本自卫队千岁基地的共用设施。截至2025
CTS究竟是哪个机场的代码
CTS是日本新千岁机场(New Chitose Airport)的国际航空运输协会(IATA)三字代码，位于北海道札幌市附近，作为北海道的空中门户，它既是民用航空枢纽也是日本自卫队千岁基地的共用设施。截至2025年，该机场年旅客吞吐量已突破3000万人次，以独特的「机场温泉」和北海道海鲜美食街闻名东亚航空界。
新千岁机场的地理与交通特征
坐落在北海道千岁市与苫小牧市交界处，距离札幌市中心约40公里，通过JR快速列车37分钟即可直达。航站楼采用南北双跑道设计，其中一条跑道长度达3000米，可起降波音747等大型客机。值得注意的是，机场下层铁路车站与航站楼无缝衔接，这种「空铁零换乘」设计曾获国际航空运输评级机构Skytrax的五星评价。
军民两用的特殊属性
与东京羽田机场类似，新千岁机场西侧区域为日本航空自卫队千岁基地，这种布局源于二战后的历史沿革。当民用跑道进行维护时，军用跑道可临时开放民航使用，该应急机制曾在2018年北海道地震中发挥关键作用。
代码背后的命名逻辑
IATA代码CTS源自机场所在地「Chitose」的英文拼写变体，与城市名日语发音「ちとせ」形成对应。这种编码规则在日本机场中较为常见，如福冈机场(FUK)和大阪伊丹机场(ITM)。与之对比，成田机场的NRT代码则采用邻近铁路站名「成田」的罗马字首字母组合。
2025年的最新升级
为迎接2026年札幌冬奥会测试赛，机场北翼新建的智能航站楼已投入使用，配备可实时翻译80种语言的AI导航机器人。跑道除冰系统升级为地热驱动，利用北海道丰富的地热资源，这项改造使冬季航班准点率提升至93%。
Q&A常见问题
如何区分CTS与东京羽田机场HND
虽然两个机场都是军民合用设施，但CTS专属北海道航线，而HND主要服务本州岛。从航站楼风格来看，CTS充满北海道木材元素，HND则更多呈现都市现代感。
为什么航班信息屏有时显示SPK代码
SPK是札幌(Sapporo)的旧版城市代码系统遗存，部分老式航显系统仍保留此显示。实际订票时需统一使用CTS代码，这个细节常造成国际旅客困惑。
从CTS转机去阿寒湖怎么最便捷
建议乘坐机场直达钏路的国内航班(约50分钟)，再转乘阿寒巴士。相比经札幌站换乘JR特急，可节省2小时路程时间，且冬季不受暴风雪影响。
标签： 新千岁机场代码北海道航空枢纽日本机场识别军民两用机场航空旅行规划
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