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渝昆高铁2025年最新站点规划覆盖哪些城市
旅游知识2025年06月16日 07:07:151admin
渝昆高铁2025年最新站点规划覆盖哪些城市渝昆高铁作为连接成渝与昆明的重要通道，2025年全线投入运营后共设21站，途经重庆、四川、贵州、云南四省市，设计时速350公里。主体工程包含重庆西站至昆明南站的主线以及宜宾枢纽联络线，其中云南段约
渝昆高铁2025年最新站点规划覆盖哪些城市
渝昆高铁作为连接成渝与昆明的重要通道，2025年全线投入运营后共设21站，途经重庆、四川、贵州、云南四省市，设计时速350公里。主体工程包含重庆西站至昆明南站的主线以及宜宾枢纽联络线，其中云南段约80%为桥梁隧道工程。
核心站点布局与地域连接
该线路从成渝地区双城经济圈核心重庆西站出发，纵贯川南城市群后深入云贵高原。值得注意的是泸州站采用跨长江双通道设计，而昭通东站海拔突破2000米，成为我国已建成高铁站中的海拔制高点。
川渝段超级枢纽群
重庆境内永川南站创新采用站城一体化开发模式，而四川境内的泸州站和宜宾站形成双子星枢纽，通过联络线与成自宜高铁互联。特别在宜宾枢纽，乘客可无缝换乘前往成都天府国际机场的高速列车。
云贵段艰险工程突破
云南段穿越乌蒙山区的昭通站采用抗8级地震设计，而全长24.5公里的彝良隧道创下高铁隧道建设多项纪录。贵州境内虽仅设毕节站，但其站台规模却达到6台15线，未来可衔接多条规划中的城际铁路。
运营后的时空重构效应
通车后重庆至昆明最快2.5小时可达，较现有普速列车压缩80%时间。线路特别在盐津南站等站点预留货运功能，未来可能开行冷链专列运输云贵高原农产品。
Q&A常见问题
哪些站点可实现跨线换乘
重庆西站（衔接成渝高铁）、宜宾站（连接成自宜高铁）、昆明南站（对接沪昆高铁）构成三大换乘节点，其中宜宾站采用立体交叉轨道设计实现5分钟快速换乘。
云南段为何站点密度较低
受横断山脉地形限制，彝良至会泽区间120公里未设站，主要考虑工程难度与运营安全。但远期规划在迤车站增设越行站满足沿线居民需求。
会否开通跨境国际列车
昆明南站预留了衔接中老铁路的接口，2025年后可能开行经磨憨口岸至万象的联运列车，不过需解决中老铁路（160km/h）与渝昆高铁（350km/h）的时速匹配问题。
标签： 高速铁路网络西南交通枢纽山地轨道交通区域经济联动基建工程突破
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