从起点到终点T167列车究竟会经过哪些重要站点T167次列车作为京广铁路干线的重要班次，2025年运行区间为北京西至广州南，全程耗时约8小时，途经河北、河南、湖北、湖南四省，串联起华北与华南的核心城市群。我们这篇文章将详解其经停的21个客

从起点到终点T167列车究竟会经过哪些重要站点

T167次列车作为京广铁路干线的重要班次，2025年运行区间为北京西至广州南，全程耗时约8小时，途经河北、河南、湖北、湖南四省，串联起华北与华南的核心城市群。我们这篇文章将详解其经停的21个客运站及3个技术停靠站，并分析沿线枢纽站的换乘价值。

列车基础信息与运行特征

T167属于复兴号智能动车组CR400BF-Z型，全程2298公里，采用"朝发夕至"模式。不同于高铁完全独立线路，该车次在京广线石家庄至武汉段与货运列车混跑，我们可以得出结论部分小站会作技术性停留待避，但不开门载客。

核心经停站详解

华北区段（北京西-郑州东）

始发站北京西站6:30发车后，依次停靠保定东（7:25）、石家庄（8:15）、邯郸东（9:03）。其中石家庄站可换乘石济客专前往山东方向，站内设有空铁联运服务中心。

华中区段（信阳东-长沙南）

穿越黄河后，10:47停靠郑州东站，这里是米字形高铁网核心枢纽。列车继续南下经驻马店西（11:32）、武汉站（12:40），武汉站内可实现5分钟内换乘汉十高铁前往襄阳。

华南区段（衡阳东-广州南）

14:15经停长沙南站后，列车沿京广深港高速铁路南下，韶关站（15:28）是进入广东省的首个停靠站。值得注意的是，广州北站（16:02）可便捷换乘广清城际。

隐藏技术停靠站

通过列车控制系统数据可发现，在安阳站与咸宁站间存在2次5分钟以内的技术停靠，主要用于会让特快列车。此类信息通常不在官方时刻表显示，但可通过12306App的实时追踪功能查看。

Q&A常见问题

为什么有些城市设站却不停车

铁路部门会根据客流数据分析动态调整停站方案，例如邢台东站2024年日均客流不足300人，故2025年调图后取消停靠。同时考虑列车旅速平衡，大站间隔需保持40分钟以上。

如何获取最准确的实时停站信息

推荐使用12306官方App的"列车动态"功能，该服务融合了GPS定位与轨道电路数据，能显示包括临时待避在内的所有停车节点，精度达到15秒级。

哪些站点具备快速换乘条件

郑州东、武汉、长沙南三站采用"反向同台换乘"设计，持有联程票旅客可通过便捷通道10分钟内完成转乘。特别提醒广州南站需预留至少20分钟换乘时间。