K142次列车2025年最新路线会经过哪些城市根据2025年铁路运行图调整，K142次列车作为连接西南与华东地区的重要普速列车，其最新路线将途经四川、重庆、湖北、江西、浙江四省一市，全程共停靠18个站点，总里程约1670公里。列车从成都始

K142次列车2025年最新路线会经过哪些城市

根据2025年铁路运行图调整，K142次列车作为连接西南与华东地区的重要普速列车，其最新路线将途经四川、重庆、湖北、江西、浙江四省一市，全程共停靠18个站点，总里程约1670公里。列车从成都始发，终到宁波，沿途串联起多个区域性枢纽城市和旅游目的地，单程运行时间约28小时。

核心站点与省级行政区划

这趟列车呈现出明显的阶梯式地理过渡特征。从成都平原出发后，先后穿越四川盆地的丘陵地带，横跨长江三峡库区，再进入江汉平原，最终抵达长江三角洲南翼。值得注意的是，重庆北站至宜昌东站段与长江航道基本平行，为乘客提供了观赏三峡库区风光的独特视角。

四川省内停靠站

成都站作为始发站，每日8:15发车，随后经停遂宁站（10:42）和南充站（12:05），这三个站点均位于成渝城市群核心区域。其中南充站是川北地区最大的铁路客运中转站，在此可换乘前往达州、广元方向的列车。

重庆市内运行特点

列车在重庆市境内的运行轨迹颇具特色，14:30停靠重庆北站后，会继续向东穿越平行岭谷地带。2025年新增的涪陵北站（16:12）停靠服务，使这趟列车成为连接涪陵高新区与长三角的重要通道。

重点换乘枢纽解读

宜昌东站与南昌站构成线路上的两大黄金换乘节点。前者衔接沪汉蓉高铁与焦柳铁路，后者则能转乘京港高铁与沪昆高铁。铁路爱好者特别关注的是，列车在19:08停靠宜昌东站时，会进行约25分钟的技检作业，这是全程最长的中途停靠时间。

九江站与杭州南站的停靠策略反映了客运需求的微妙变化。2025年时刻表显示，九江站（22:40）取消了以往的夜间长时间停靠，改为技术性停站8分钟；而杭州南站（次日6:15）则增加了10分钟停时，方便乘客换乘早班地铁。

Q&A常见问题

这趟列车是否经过武汉枢纽

虽然线路走向靠近湖北东部，但K142次实际绕开了武汉枢纽，改经合九铁路运行。这种设计主要是为缓解武汉铁路枢纽的运输压力，同时缩短整体运行时间。

为什么重庆到宜昌段耗时较长

这段线路受到山区地形限制，平均时速仅约80公里。加之需避让多趟动车组列车，实际运行时间比地图距离显示的要长约2小时。2026年宜渝高铁通车后，这一状况有望改善。

哪些站点允许短暂下车活动

除始发终到站外，重庆北站、南昌站和杭州南站均开放限时下车。但需注意，2025年起实行电子围栏管理，超出划定区域会导致电子车票自动失效。