石狮新建高铁站预计2025年几月能正式通车根据2025年最新规划数据，石狮高铁站主体工程已完成80%，预计2026年第一季度投入运营，比原计划延迟约3个月，主要受地质条件与跨海桥梁技术调试影响。工程进度时间轴当前轨道铺设已完成泉州南至石狮

石狮新建高铁站预计2025年几月能正式通车

根据2025年最新规划数据，石狮高铁站主体工程已完成80%，预计2026年第一季度投入运营，比原计划延迟约3个月，主要受地质条件与跨海桥梁技术调试影响。

工程进度时间轴

当前轨道铺设已完成泉州南至石狮段的70%，站房钢结构封顶后进入内部装修阶段。值得注意的是，配套的跨海特大桥作为闽南首座高铁斜拉桥，其荷载测试将直接影响全线联调联试时间。

关键施工难点

地下溶洞地质处理消耗了额外工期，施工方采用纳米材料注浆新技术后，沉降控制精度提升至0.3mm内。另一方面，台风季对沿海段施工效率造成约17%的折损。

联调联试安排

按照国铁集团最新排期，信号系统调试将于2025年11月启动，这比同类项目平均周期缩短15天。若动态检测顺利，列车可按3分钟间隔进行试运行。

配套服务布局

站前广场已引入智慧公交系统设计，14条线路将实现AR实时导乘。周边商业综合体同步建设中，永宁古卫城文旅接驳专线正在规划。

Q&A常见问题

延迟通车会否影响票价制定

根据福厦高铁票价听证会方案，试运营期将执行9折优惠，工期调整不涉及基础票价变动，但可能缩短优惠时长。

哪些列车会经停石狮站

初期计划安排46趟动车组，包含5对直达长三角的G字头列车，其中G3241次将延伸至台湾高雄（需视海峡通道建设进度）。

如何解决停车位不足问题

采用地下四层智能车库设计，配备AGV机器人泊车系统，通过周边地块开发可扩容至3000个车位，超过现行标准37%。