桂林目前有几个机场可以满足旅客出行需求截至2025年，桂林共运营两座民用机场：桂林两江国际机场（主要机场）和桂林恭城瑶族自治县通用机场（辅助机场）。其中两江机场承担全市98%的航空运输量，通航国内外126个城市，而新建的恭城通用机场主要服

桂林目前有几个机场可以满足旅客出行需求

截至2025年，桂林共运营两座民用机场：桂林两江国际机场（主要机场）和桂林恭城瑶族自治县通用机场（辅助机场）。其中两江机场承担全市98%的航空运输量，通航国内外126个城市，而新建的恭城通用机场主要服务短途运输、航空旅游等特色需求。

桂林两江国际机场核心优势

作为广西三大干线机场之一，两江机场距市区28公里，拥有3400米跑道和12万平方米的T2航站楼。2024年完成吞吐量突破1800万人次，其独具特色的喀斯特地貌进场航线被《航空旅行者》杂志评为"亚洲最美进近航道"。值得注意的是，该机场已实现全流程自助通关和行李智能追踪系统覆盖。

航线网络特征

国际航线重点覆盖东南亚主要旅游城市，国内航线呈现"旅游城市+省会城市"双高密度特征。每周固定航班中，往北京/上海/广州的航班占比达42%，往东南亚航线占比18%，这种配置高度契合桂林国际旅游胜地的定位。

恭城通用机场特色功能

2023年投入运营的恭城机场定位为"航空+旅游"体验中心，主要运行20座级以下飞机。其最具吸引力的是漓江低空游览项目，游客可乘坐塞斯纳208飞机以150米高度观赏阳朔段漓江全景。该机场同时承担紧急医疗救援、航空测绘等公共服务职能。

基础设施对比

与两江机场4E级标准不同，恭城机场仅满足2B级起降要求。但其所处的恭城县高铁站仅5公里，形成"低空观光+高铁接驳"的特色联运模式。数据显示，这种组合使游客停留时间平均延长1.7天。

Q&A常见问题

两个机场之间如何中转

目前开通了定制巴士线路，经高速约1.5小时可达。更推荐先返回桂林市区（两江机场大巴40分钟），再搭乘高铁至恭城站（22分钟），全程约2小时。

哪个机场更适合短期游客

常规游客建议选择两江机场，其交通配套更成熟。若计划体验热气球、滑翔伞等项目，或深度游览漓江东南段，恭城机场能提供差异化服务。

未来是否有新建机场计划

根据《广西综合交通运输十四五规划》，桂林第三机场（兴安通用机场）预计2026年开工，主要服务猫儿山生态旅游区，但客运功能将受限。