甘肃机场究竟有哪些具体名称及其功能定位甘肃作为西北交通枢纽，2025年已形成以兰州中川国际机场为核心、10个支线机场协同发展的航空网络，这些机场名称及定位呈现出鲜明的层级化特征。通过解构甘肃民航布局体系，我们这篇文章将系统梳理各机场官方名

甘肃机场究竟有哪些具体名称及其功能定位

甘肃作为西北交通枢纽，2025年已形成以兰州中川国际机场为核心、10个支线机场协同发展的航空网络，这些机场名称及定位呈现出鲜明的层级化特征。通过解构甘肃民航布局体系，我们这篇文章将系统梳理各机场官方名称、三字代码及服务功能，特别关注新建机场对"一带一路"的支撑作用。

枢纽机场的核心地位

兰州中川国际机场（IATA: LHW）作为甘肃唯一的航空门户，2023年T3航站楼投入使用后，其名称中的"国际"二字才真正名副其实。这座承担全省78%航空客运量的枢纽，目前已开通23条国际航线，与名称中的定位完全匹配。值得注意的是，机场名称虽冠以"兰州"，实际位置却在永登县中川镇，这种命名方式在我国省会机场中颇为常见。

名称演变背后的战略考量

从1970年建站时的"兰州中川机场"到2013年更名国际机场，名称变更反映了西北航空枢纽的定位升级。2025年最新规划显示，当局正在论证"兰州丝路国际航空港"的命名方案，这或将引发甘肃核心机场的又一次重要更名。

支线机场名称的地域特色

敦煌莫高国际机场（DNH）是甘肃唯一以文化遗产命名的航空口岸，其名称直接关联世界文化遗产IP。相比之下，嘉峪关机场（JGN）虽毗邻长城遗址却未在名称中体现，这种命名差异反映出文旅部门与民航系统不同的品牌策略。

新建的临夏机场在命名过程中曾引发争议，"河州机场"的古地名方案最终败给更具现代辨识度的现用名。而陇南成县机场（LNL）采用"市县连名"模式，这种命名惯例在甘肃支线机场中占比达60%。

特种功能机场的命名逻辑

庆阳机场（IQN）2024年更名为"庆阳红色文旅机场"，成为全国首个嵌入文旅属性的民航机场名称。与之形成对比的是金昌金川机场（JIC），作为典型的工矿城市机场，其名称直接体现"中国镍都"的产业特征。

Q&A常见问题

为何甘肃机场多采用市县联合命名

这种命名方式既能明确地理方位，又可兼顾行政管辖需求。当机场与主城区距离超过50公里时，市县联名能有效避免旅客混淆，如"天水麦积山机场"就比单纯使用"天水机场"更具方位指示性。

新建机场命名是否存在规律可循

观察2025年获批的平凉机场命名过程，可见"历史名人优先"的新趋势（如最终落选的"崆峒机场"与采用的"王母宫机场"方案）。但民航局明确规定，禁止使用生僻汉字及易混淆同音字。

军用机场转民用如何影响命名

酒泉鼎新机场（DXN）的案例显示，转民用后原军事代号往往保留为三字代码，但公开名称会彻底民用化。这种情况在甘肃约占现存机场总数的20%。