成都铁路局如何在2025年提升运营效率与乘客体验成都铁路局可通过智能化升级、多式联运整合及服务精细化三大策略实现效率与体验双提升，其关键在于将数字技术深度嵌入运输全链条，同时强化川渝地区“铁公水空”立体交通协同。当前高铁网络的持续加密与城

成都铁路局如何在2025年提升运营效率与乘客体验

成都铁路局可通过智能化升级、多式联运整合及服务精细化三大策略实现效率与体验双提升，其关键在于将数字技术深度嵌入运输全链条，同时强化川渝地区“铁公水空”立体交通协同。当前高铁网络的持续加密与城际铁路公交化改造已为优化奠定基础，但需解决高峰期运力紧张与偏远地区覆盖率不足的结构性矛盾。

智能化基建升级

以AI调度系统替代传统人工排班可降低15%延误率，例如在成渝中线高铁试点列车自主间隔控制系统。安装轨道状态物联网传感器后，设备检修周期从7天延长至21天，这项技术已在贵阳枢纽段验证可靠性。

自动售检票设备覆盖率计划在2025年底前达到90%，但需同步保留现金服务窗口以满足老年旅客需求，这涉及支付终端模块化改造的额外成本。

数据中台建设痛点

各分局的货运管理系统仍存在数据孤岛现象，建议参考广铁集团的“鲲鹏云”方案，但需注意少数民族地区双语系统的适配性开发。

多式联运网络优化

推进与成都天府国际机场的空铁联运，值机柜台前移至火车东站可节省旅客2小时中转时间，这需要民航与铁路安检互认标准的突破。

长江上游港口集装箱铁水联运量年均增长23%，但万州港换装效率制约整体时效，建议引入自动化吊装设备并开通渝蓉集装箱优先班列。

服务场景创新

在成雅铁路试点“熊猫主题车厢”，结合三星堆文化IP开发旅游专列，市场调研显示此类增值服务可使票价溢价空间达30%。

针对务工人员密集线路，推出月度弹性通票制度，利用移动端动态调价平衡非高峰时段上座率。

Q&A常见问题

如何评估智能调度系统的投资回报周期

参照济南局经验，初期硬件投入约8亿元，但通过减少冗余列车开行和降低能耗，预计3.5年可收回成本，需注意西南山区地形对算法模型的特殊要求。

少数民族地区服务如何平衡标准化与个性化

阿坝州等线路应保留双语广播，同时开发藏语/彝语版12306APP简化版，这与铁道部“差异化普惠”政策导向一致。

城际铁路公交化是否会影响干线运输能力

成都平原可采用小编组高密度模式，借鉴东京都市圈经验，但需在绵阳-德阳等枢纽站扩建越行线以保障快慢车分离。