东京究竟有几个国际机场旅客该如何选择最合适的起降点

旅游知识2025年07月08日 15:21:056admin

东京究竟有几个国际机场旅客该如何选择最合适的起降点东京究竟有几个国际机场旅客该如何选择最合适的起降点截至2025年，东京都市圈实际运营着两大国际机场——成田国际机场(NRT)和羽田国际机场(HND)，前者侧重国际长途航线，后者以国内线

东京机场叫什么

截至2025年，东京都市圈实际运营着两大国际机场——成田国际机场(NRT)和羽田国际机场(HND)，前者侧重国际长途航线，后者以国内线和短途国际线为主。值得注意的是，距离东京市中心80公里的茨城机场虽被部分廉航使用，但严格意义上不属于东京机场系统。

东京双机场系统的运营现状

成田机场作为日本门户机场的地位依然稳固，2024年旅客吞吐量突破4500万人次，三条跑道可起降A380等超大型客机。与之形成对比的是，经过扩建的羽田机场D跑道投入使用后，国际航班占比已提升至40%，其凌晨起降时段尤其受低成本航空青睐。

从银座出发的交通时间最能说明问题：搭乘京急线至羽田仅需18分钟，而前往成田即便乘坐特快列车也需53分钟。这对转机时间紧张的旅客而言，往往成为决定性因素。

羽田机场T3航站楼新开设的免税区面积扩大30%，引入了机器人行李寄存服务。成田机场则启用了人脸识别快速通关系统，国际中转时间缩短至60分钟以内。值得玩味的是，两大机场的官方网站近期都新增了中文智能客服功能。

从航运网络来看，日本航空(JAL)和全日空(ANA)不约而同增加了羽田的洲际航线，这种"双枢纽战略"使得巴黎-羽田-悉尼这样的环球航线成为可能。而货运方面，成田仍保持着75%的市场份额。

商务客首选羽田早已是业内共识，但休闲旅客的选择逻辑更为复杂。若目的地是东南亚，羽田密集的短途航班更具优势；而飞往欧美的乘客，成田更宽的机型选择和更优的票价往往成为决胜因素。一个反直觉的现象是：携带大件乐器的艺术团体反而更倾向成田，因其地勤设备更适合特殊行李处理。

羽田机场24小时运营的第三航站楼设有胶囊旅馆，而成田周边酒店普遍提供免费接送巴士。需要特别注意的是，成田机场海关在午夜至早6点间仅保持基本执勤能力。

同机场转机理论上可行，但跨越T1/T2航站楼需预留45分钟。若涉及跨机场转机，建议购买含转运服务的联程票，成田-羽田间的直升机摆渡服务(18分钟)虽昂贵但可靠。

采用"国际进羽田+国内出成田"的组合往往能节省15-20%费用，但需计算东京市内交通成本。JR东日本推出的"机场联票"可省去这部分烦恼。