上海究竟拥有多少个火车站 不同统计口径下的真相是什么截至2025年，上海正式运营的火车站共有8个，但若包含规划中和已停用站点则达12个。其中虹桥站和上海站承担了全市75%的铁路客流，而金山铁路等市域线路的小型车站往往被公众忽视。我们这篇文

上海究竟拥有多少个火车站 不同统计口径下的真相是什么

截至2025年，上海正式运营的火车站共有8个，但若包含规划中和已停用站点则达12个。其中虹桥站和上海站承担了全市75%的铁路客流，而金山铁路等市域线路的小型车站往往被公众忽视。我们这篇文章将揭开统计迷雾，分析不同场景下的车站定义标准。

核心运营中的八大枢纽

上海市目前投入使用的干线火车站包括：上海站、上海南站、上海虹桥站这三个特等站，以及上海西站、安亭北站、松江南站、南翔北站和芦潮港站。值得注意的是，虹桥站作为全国首个"空铁联运"综合枢纽，其站台规模相当于30个标准足球场大小。

容易被忽略的市域铁路站点

金山铁路支线上的车墩、亭林等站点虽办理客运业务，但由于班次稀疏且位置偏远，常被排除在主流统计之外。这类车站日均客流不足2000人次，与虹桥站单日最高42万人次的吞吐量形成鲜明对比。

历史与未来的车站版图

已停用的真如站和规划中的上海东站使总数产生变量。上海东站预计2027年建成后将成为浦东首个特等站，其设计采用"立体叠层"结构，地下三层可直通21号线地铁。而吴淞站等历史遗迹虽保留站名，实际已转型为铁路博物馆。

统计差异的关键因素

中国铁路总公司与上海市交通委的统计标准存在本质区别：前者仅计算国铁干线车站，后者则包含所有持有营运许可证的站点。这种差异导致官方数据常在7-12个之间浮动，例如承担货运业务的杨行站就被纳入了某些统计列表。

Q&A常见问题

为什么不同机构公布的上海火车站数量不一致

主要源于统计范围的差异，如同地铁换乘站的计数方式，需明确是否包含非干线车站、货运站点及在建项目才能准确比较。

未来五年上海火车站格局会有哪些变化

随着沪通铁路二期和沪渝蓉高铁的建设，宝山站和崇明站将投入运营，而松江南站正在扩建为"松江枢纽"，届时总数可能突破15个。

游客应该如何选择抵离上海的火车站

国际旅客优选虹桥站（毗邻虹桥机场），历史城区游览建议上海站，迪士尼游客可关注未来上海东站，商务人士则适合选择静安寺附近的上海站。