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温州轨道交通S1线究竟何时全线贯通运营
温州轨道交通S1线究竟何时全线贯通运营根据2025年最新交通规划数据,温州S1线已于2024年12月28日完成总的来看阶段的空载试运行,并于2025年1月18日正式开通初期运营。这条串联瓯海中心区与龙湾国际机场的市域铁路,标志着温州正式迈

温州轨道交通S1线究竟何时全线贯通运营
根据2025年最新交通规划数据,温州S1线已于2024年12月28日完成总的来看阶段的空载试运行,并于2025年1月18日正式开通初期运营。这条串联瓯海中心区与龙湾国际机场的市域铁路,标志着温州正式迈入"轨道上的都市圈"时代。
S1线建设历程关键节点
这条全长53.5公里的市域铁路,其建设过程可谓一波三折。2013年获得国家发改委批复时,原计划2018年建成通车,但因沿线地质条件复杂导致桐岭车辆段施工延误。值得注意的是,2022年温州遭遇的超强台风"梅花"曾使奥体中心站基坑严重积水,工程团队采用"明挖逆作法"创新工艺才挽回6个月工期。
分段运营的智慧决策
为缓解市民出行需求,温州创新采用"建成一段、开通一段"模式:西段(桐岭-奥体中心)早在2019年1月就投入试运营,而东段(机场-双瓯大道)直到2023年底才通过安全评估。这种灵活策略虽引发部分争议,但最终证明极大提升了城市基建效率。
2025年最新运营动态
目前S1线日均客流已达12.3万人次,超可研预期23%。列车采用4节编组CRH6F型动车组,最快可实现3分钟一班。特别值得关注的是,通过"车车通信"技术实现的GoA4级全自动运行系统,使温州成为继上海之后第二个应用该技术的非直辖市城市。
Q&A常见问题
S1线未来是否会延伸至乐清
根据《温州市域铁路二期建设规划(2026-2030)》,S1线北延至乐清柳市段已进入预可研阶段,但需穿越七都岛湿地生态保护区,环保论证将成为关键制约因素。
为何选择市域铁路而非地铁制式
温州独特的"中心城区+星状组团"城市布局,要求轨道交通同时满足通勤与城际功能。市域铁路160km/h的设计时速,比传统地铁快60%,更能适应30-50km的中距离出行需求。
票价政策是否有优惠措施
当前实行里程计价(起步价2元/4km),但2025年4月起将推出"电子月票"服务,市民通过"温州轨道"APP购买可享受每月前40次行程8折优惠。
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