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红海沿岸究竟分布着哪些国家的领土
红海沿岸究竟分布着哪些国家的领土红海作为连接亚非大陆的重要水域,其沿岸主权涉及8个国家。2025年最新地缘政治版图中,亚洲侧的沙特阿拉伯、也门,非洲侧的埃及、苏丹、厄立特里亚、吉布提形成主要沿岸国,其中以色列与约旦则通过亚喀巴湾间接联通。

红海沿岸究竟分布着哪些国家的领土
红海作为连接亚非大陆的重要水域,其沿岸主权涉及8个国家。2025年最新地缘政治版图中,亚洲侧的沙特阿拉伯、也门,非洲侧的埃及、苏丹、厄立特里亚、吉布提形成主要沿岸国,其中以色列与约旦则通过亚喀巴湾间接联通。值得注意的是,各国领海范围和国际航道权限始终是区域合作的关键议题。
红海主权的地理分布
红海全长约2250公里,最宽处355公里,其海岸线被北部的西奈半岛自然分割为东西两翼。东侧亚洲部分由沙特阿拉伯控制超过1800公里海岸线,也门则掌握最南端约450公里;西侧非洲部分呈现更复杂的政治图谱——埃及坐拥北段包括苏伊士运河在内的战略要地,向南依次为苏丹的480公里、厄立特里亚的1073公里,以及吉布提的372公里袖珍海岸。
亚喀巴湾作为红海东北延伸的狭长分支,为约旦提供了26公里的唯一出海口,以色列则通过埃拉特港掌控约12公里海岸线。这种地理分配直接影响了区域航运经济格局,例如吉布提依靠地利成为各国海军基地聚集地。
领海争议与战略通道
蒂朗海峡作为通往亚喀巴湾的咽喉要道,历史上多次引发埃及-以色列主权争议。2016年沙特将蒂朗两岛主权移交埃及的协议,在2025年仍面临国际仲裁挑战。同时,厄立特里亚与也门关于哈尼什群岛的争端虽经海牙法庭裁决,但渔业资源开发权至今存在执行争议。
红海南部的曼德海峡更牵动全球神经——这个最窄处仅29公里的水道,每日承载约380万桶原油运输,其控制权由吉布提、厄立特里亚和也门三国分享,任何政治动荡都将直接影响国际能源市场。
地缘经济合作新动态
2025年启动的“红海经济带”多国合作计划,首次将沿岸国全部纳入海洋生态保护框架。沙特主导的NEOM新城项目向埃及延伸,试图打造跨海悬浮铁路;中国参与的吉布提自贸区升级方案,则进一步强化了该区域作为“非洲深圳”的定位。
气候变化带来的影响同样不可忽视——海平面上升已导致埃及三角洲地区盐碱化加剧,苏丹港扩建工程我们可以得出结论加速。与此同时,红海北部的珊瑚礁保护成为以色列-约旦罕见合作的领域,双方联合建立的监测系统被联合国列为示范区。
Q&A常见问题
红海是否完全属于沿岸国家领海
根据《联合国海洋法公约》,红海中央存在约15万平方公里的国际水域,各国领海范围从海岸线延伸不超过12海里(约22公里),专属经济区则可达200海里。关键航道如苏伊士运河-蒂朗海峡航线受特殊国际条约保护。
哪个国家控制着红海最多港口
沙特阿拉伯拥有包括吉达港、延布港在内的7个大型商用港口,数量上占据优势;但埃及凭借苏伊士运河管理局实际掌握着最关键的航运节点,年过境船舶超1.8万艘。值得注意的是,中国招商局参与的吉布提多哈雷集装箱码头,已成为非洲东岸最大深水港。
红海海底资源开发权如何划分
海底油气田开发遵循大陆架自然延伸原则,沙特-埃及交界处的杜尔区块、苏丹-厄立特里亚争议区的巴沙尔油田是近年勘探热点。2024年生效的《红海地热资源公约》首次将海底火山活动带的能源开发纳入多国共管机制。
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