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新加坡领海范围究竟有多大及其法律依据是什么
新加坡领海范围究竟有多大及其法律依据是什么截至2025年,新加坡根据《联合国海洋法公约》主张12海里领海和200海里专属经济区,其实际控制海域面积约1,067平方公里。我们这篇文章将从国际法框架、地理特征和区域争议三个维度解析新加坡领海现

新加坡领海范围究竟有多大及其法律依据是什么
截至2025年,新加坡根据《联合国海洋法公约》主张12海里领海和200海里专属经济区,其实际控制海域面积约1,067平方公里。我们这篇文章将从国际法框架、地理特征和区域争议三个维度解析新加坡领海现状,特别关注新马印三国重叠海域的复杂情况。
国际法框架下的领海主张
新加坡1965年独立后继承英国殖民时期的3海里领海主张,1994年批准《联合国海洋法公约》后扩展至12海里。其领海基线采用正常基线与直线基线混合制,南部海岸普遍使用直线基线连接离岛,而西部和东部海岸则多采用正常基线。
关键坐标与地理特征
新加坡海峡最窄处仅16公里(巴淡岛至裕廊角),按中线原则与印尼划分领海。东部实马高岛以东海域存在200海里EEZ主张,与马来西亚柔佛州海岸最近距离仅38公里,形成实际海域划界中的“灰色地带”。
区域争议焦点海域
白礁岛(Pedra Branca)2008年国际法院判归新加坡后,其周边12海里水域成为新马争议区。东部德光岛与印尼廖内群岛间的领海划界仍存在7个未解决区段,2023年双方启动新一轮技术磋商。
值得注意的是,新加坡港界实际超出其法定领海范围,部分国际航道处于印尼领海内但由新加坡实施交通管制,这种特殊安排源于1977年三国签订的《马六甲海峡航行安全协议》。
实际管控与战略价值
虽然新加坡国土面积仅728平方公里,但通过填海造地(2030年规划达779平方公里)和离岛建设,有效延伸了领海基点。其海军常态化巡逻范围覆盖全部主张海域,并在苏丹浅滩(South Ledge)部署自动监测系统。
航运经济维度
全世界25%的原油运输需通过新加坡领海,每天约1,000艘商船经过其管制水域。该国通过1961年《港口限界法令》将对关键航道的管辖权延伸至领海外侧,这种“超领海管辖”模式被国际海事组织特批为区域性解决方案。
Q&A常见问题
新加坡与马来西亚的领海争议最新进展
2024年双方就柔佛海峡东段航道疏浚达成临时协议,但西部实里达机场空域与马来西亚领海主张重叠区仍悬而未决,涉及1979年马方单方面公布的领海地图效力问题。
填海造地如何影响领海基线
根据国际法,人工岛屿不能主张领海,但新加坡通过连接自然岛屿的填海工程(如大士工业港项目)巧妙重构基线。2019年竣工的巴耶利峇空军基地填海区就使东部领海向外推进了1.7海里。
为何新加坡EEZ主张存在特殊限制
受限于马六甲海峡地理宽度,新加坡200海里EEZ主张仅能在东部海域部分实现。2022年该国与印尼签署渔业合作协议,以联合开发方式变通解决EEZ重叠区的资源分配问题。
标签: 国际海洋法东南亚地缘政治航道管辖权海域划界争议新加坡国防战略
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