北海道的主要机场怎么选择最符合旅行需求

旅游知识2025年08月17日 02:00:374admin

北海道的主要机场怎么选择最符合旅行需求2025年北海道运营着3个国际机场和5个国内机场，其中新千岁机场(CTS)作为核心枢纽承担78%的国际航班，搭配札幌丘珠机场(OKD)的短途航线形成双机场系统。冬季滑雪季时旭川机场(AKJ)和函馆机场

北海道是哪个机场

2025年北海道运营着3个国际机场和5个国内机场，其中新千岁机场(CTS)作为核心枢纽承担78%的国际航班，搭配札幌丘珠机场(OKD)的短途航线形成双机场系统。冬季滑雪季时旭川机场(AKJ)和函馆机场(HKD)的国际包机运力会显著提升，而钏路机场(KUH)则是通往道东自然景观的门户。

核心机场功能对比

新千岁机场距离札幌市区40分钟车程，2025年完成第三跑道扩建后，每小时起降架次提升至52班。其特色在于与JR车站直连的综合体建筑，内设温泉设施和哆啦A梦主题公园。

丘珠机场作为札幌第二机场，主要执飞东京羽田-札幌的商务航线，每日12班高频次飞行使用78座庞巴迪Q400机型，安检耗时仅需8分钟。

函馆机场在2024年完成跑道防冻升级后，成为冬季台湾、香港滑雪包机的首选目的地，每周额外增加15班季节性航班。

每年12月至次年3月，旭川机场的国际航班占比会从常规的17%骤增至43%，主要承接来自东南亚的滑雪游客。而夏季7-8月期间，女满别机场(MMB)因靠近知床国立公园，临时增开首尔和上海的季节性航线。

所有国际机场均已部署机器人行李托运系统，新千岁至札幌的机场快线2025年改用氢能源列车，班次加密至每15分钟一班。值得注意的是，道东三机场(钏路/女满别/中标津)之间开通了直升机接驳服务，单程票价约2万日元。

国际转国内建议保留150分钟以上，特别注意冬季可能因除冰作业延误，新千岁机场T1-T2之间的地下连廊步行需12分钟。

乐桃航空和春秋航空90%的北海道航班集中在新千岁机场北翼廉航专用区，但2025年6月起部分航班将转场至函馆机场第三停机坪。

旭川机场半径3公里内有6家带免费接驳车的温泉酒店，新千岁机场内的日航酒店可直接通往值机大厅，特别推荐其清晨5点开始的早餐服务。