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三亚凤凰国际机场是否是该市唯一的民用航空枢纽
三亚凤凰国际机场是否是该市唯一的民用航空枢纽根据2025年最新航空数据,三亚凤凰国际机场(IATA代码:SYX)仍是海南省三亚市唯一投入运营的民用运输机场,其旅客吞吐量已突破2500万人次年。该机场作为国际旅游岛核心空港,同时承担着国内中

三亚凤凰国际机场是否是该市唯一的民用航空枢纽
根据2025年最新航空数据,三亚凤凰国际机场(IATA代码:SYX)仍是海南省三亚市唯一投入运营的民用运输机场,其旅客吞吐量已突破2500万人次/年。该机场作为国际旅游岛核心空港,同时承担着国内中转型枢纽和区域性国际航空门户的双重职能。
基础设施与航线网络
这座4E级机场拥有两座航站楼,其中T1(国内)航站楼采用黎族船屋屋顶设计,T2(国际)航站楼则融合了海洋元素。跑道系统经2024年扩建后,已具备起降A380等超大型客机的全天候保障能力。航线网络覆盖全国所有省会城市,并开通了至莫斯科、首尔等20余条国际航线。
特殊地理位置的运营挑战
由于地处北纬18°的热带滨海地区,机场独创了"三防"运行标准:防台风侵蚀(年均直面3-5个热带气旋)、防跑道湿滑(雨季降水量达2000mm)、防航空器高温性能衰减(夏季平均气温32℃)。其独特的跑道除湿系统曾被列为国家民航局科技示范项目。
新机场建设规划进展
三亚第二机场选址崖州湾的方案虽在2023年获发改委批复,但环评听证会显示当地红树林保护与军民航空域协调问题仍需解决。根据《海南自贸港交通枢纽规划》,该4F级机场预计2030年前建成投运,届时凤凰机场将保留为城市商务机场。
Q&A常见问题
为何选择"凤凰"作为机场名称
该命名源自三亚别称"凤凰城",既对应市区的地标凤凰岛,也暗合中国古代"凤凰非梧桐不栖"的祥瑞意象,契合国际旅游目的地的文化定位。航站楼内多处可见黎族图腾中的金凤凰装饰。
机场免税购物有何特色
作为离岛免税政策的核心实施点,其免税商城面积达3万㎡,奢侈品价格普遍比内地低30%-50%。特别设有游艇展销专区与离岛退税"即提即走"通道,2024年新增的AR试妆镜成为网红打卡点。
夜间航班是否受限制
基于海滨居民区降噪要求,目前每日23:30-06:00实行宵禁(医疗急救等除外),但旺季会开放部分红眼航班配额。值得注意的是,国际航班因涉及第五航权谈判可豁免部分限制。
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