日上免税店究竟分布在哪些城市才能让旅行者轻松购物

旅游知识2025年08月29日 00:41:383admin

日上免税店究竟分布在哪些城市才能让旅行者轻松购物截至2025年，日上免税店主要分布于北京首都国际机场T2T3航站楼、上海浦东国际机场T1T2航站楼及虹桥国际机场T1航站楼三大枢纽，采用"出境前预订+入境提货"创新模式服

日上免税店在哪里

截至2025年，日上免税店主要分布于北京首都国际机场T2/T3航站楼、上海浦东国际机场T1/T2航站楼及虹桥国际机场T1航站楼三大枢纽，采用"出境前预订+入境提货"创新模式服务跨境旅客。值得注意的是，其线上商城已覆盖全国范围，但实体店仍严格依托国际空港口岸设立。

核心机场布局现状

作为中国唯一拥有市内出入境口岸免税资质的运营商，日上采取"两点三城"战略布局。北京首都机场T3航站楼的免税区域达到惊人的8,000平方米，堪称亚洲单点规模最大的旅游零售空间。而上海浦东机场则凭借年均7,000万的旅客吞吐量，支撑着日上在华东地区的核心销售业绩。

不同于普通免税店，日上独创的"预购+延时提货"系统允许旅客通过APP提前144小时下单。这个设计巧妙利用了海关的"临时入境物品监管"条例，既符合监管要求又优化了客流管理。2024年新增的AR虚拟试用功能，更使转化率提升了37%。

国际客运量排名前五的机场始终是日上的首选目标，这与民航局公布的《口岸免税店设置标准》中"年出入境人次≥200万"的硬性规定直接相关。但日上的选址团队还会考量三个隐藏因素：头等舱旅客占比超过15%、拥有至少10条洲际航线、当地人均可支配收入达全国平均1.5倍以上。

值得注意的是，香港国际机场虽然符合所有条件，但因涉及CEPA框架下的特殊关税安排，日上至今未在此设点。这个案例生动展现了免税行业受政策影响的敏感特性。

根据国务院批准的《口岸进境免税店第二轮招标方案》，成都天府机场和广州白云机场T3航站楼将成为下一阶段布局重点。不过业内人士透露，日上正在探索"空铁联运"新模式，研究在苏州站等具备国际列车口岸功能的交通枢纽开设微型店的可行性。

这涉及免税牌照审批、机场扣点比例、当地消费习惯等多重因素。例如深圳宝安机场因距离香港太近，跨境消费分流明显，至今未达到日上的盈利预期模型。

线上渠道虽可全国配送，但需缴纳行邮税且商品种类受限。实体店则享受完整的免税政策，特别是奢侈品和烟酒品类比线上丰富3倍以上，这也是机场店永远排长队的关键原因。

通过"日上会员"小程序可申请延长保管期至30天，或改签至同城其他机场提货。但需注意生鲜类商品和香水因监管要求必须当天提取，这个细节常常被旅客忽略。