武汉过江桥梁中有哪些至今仍在收取通行费

旅游知识2025年09月12日 09:28:382admin

武汉过江桥梁中有哪些至今仍在收取通行费截至2025年，武汉仍有两座跨长江大桥实行收费通行制度，分别是军山长江大桥和阳逻长江大桥，其余7座长江大桥均已取消收费。我们这篇文章将详解收费桥梁信息，并分析其背后的交通规划逻辑。当前仍在收费的长江桥

武汉哪些桥收费

截至2025年，武汉仍有两座跨长江大桥实行收费通行制度，分别是军山长江大桥和阳逻长江大桥，其余7座长江大桥均已取消收费。我们这篇文章将详解收费桥梁信息，并分析其背后的交通规划逻辑。

当前仍在收费的长江桥梁

军山长江大桥作为武汉外环线关键节点，对7座以下客车按15元/次标准收费，其收费期限经批准延至2031年。这座双向6车道斜拉桥日均车流量约2.4万辆，主要承载货运及过境交通分流功能。

阳逻长江大桥同样执行15元基础费率，但对使用ETC车辆给予15%优惠。值得注意的是，该桥作为国家高速G70福银线组成部分，其收费依据全国高速公路联网收费政策执行。

白沙洲长江大桥虽已取消普通车辆收费，但对载重超过55吨的特种运输车辆仍征收补偿性通行费，这一措施旨在保护桥梁结构安全。

武汉长江二桥自2018年起停止收费后，日均车流量激增47%。鹦鹉洲长江大桥、杨泗港长江大桥等新建桥梁均采用市政府财政补贴模式，通过土地增值收益反哺建设成本。

二七长江大桥取消收费后，周边住宅区通勤时间平均缩短22分钟。这种"建成即免费"模式体现了武汉"以桥聚产"的城市发展战略。

仍保留收费的两座桥梁均位于城市外环线，具有明显的过境通道属性。统计显示，军山桥过境车辆占比达63%，这种"用者付费"原则能有效减少城市核心区交通压力。

与此同时，内环桥梁免费政策显著提升了主城区经济活力。江汉桥取消收费后，两岸商业体入驻率提升31%，印证了基础设施正外部性的经济学原理。

根据武汉交通十四五规划，城市环线内桥梁将维持免费，但外环通道可能长期保留差异化收费政策，特别是货运专用通道。

目前武汉市对新能源车仅减免路桥年票（已取消），单次通行费与燃油车执行相同标准，但ETC用户可享受普遍性折扣。

建议通过"武汉智能交通"APP实时查询，该平台整合了各桥隧动态费率信息，并能基于车牌自动计算最优通行路线及费用。