无锡为何显得人烟稀少而实际人口密度却位居全国前列表面矛盾的现象源于城市规划理念与统计方式的差异。尽管2024年无锡常住人口达749万，但"空城感"主要来自多中心布局、工业用地占比高（32%，超南京苏州）和太湖自然屏障的...
06-1115城市空间经济学人口分布可视化新型城镇化评估
为什么香港街头酒店数量比便利商店还要密集香港酒店数量远超便利店的现象，本质上反映了这座国际都市旅游经济、土地政策与商业逻辑的深层互动。通过解构2025年最新数据，我们发现酒店业高利润回报、政府用地规划倾向以及自由行政策延续是三大核心动因，...
06-0613城市空间经济学旅游业态演变香港商业地理零售业转型土地政策博弈
朝阳高铁站究竟位于哪个区域能辐射最大交通网络截至2025年，朝阳高铁站实际坐落于北京市朝阳区姚家园路与东四环交汇处，作为京哈高铁与京雄城际铁路的关键枢纽，其选址经过多维度交通仿真测算——5公里半径内可覆盖CBD、使馆区等8个重点板块，通过...
05-2318交通枢纽规划城市空间经济学轨道交通设计客流模拟预测换乘效率优化
西单房价高企背后究竟藏着哪些不为人知的推手2025年北京西单商圈住宅均价已突破18万元㎡，其价格逻辑本质是空间权力资本化的终极体现。我们这篇文章将从地理稀缺性、商业虹吸效应、政策护城河三个维度解析，并揭示金融属性叠加带来的乘数效应。空间稀...
05-1120城市空间经济学房价形成机制商业地产联动政策乘数效应资产金融化
昆明109现象背后反映了怎样的城市发展逻辑昆明109现象本质上是城市规划与人口流动动态平衡的典型案例，反映了中国二线省会城市在产业转型过程中面临的公共服务资源错配问题。根据2025年最新统计数据，该区域已形成商业密度超核心商圈3倍、常住人...
05-0916城市空间经济学区域政策博弈商业生态演化人口流动模型超密度人居环境
房山房价为何明显低于北京其他区域房山区作为北京市西南部的发展中区域，其房价长期低于城市核心区40%-60%，这主要源于地理位置、产业配套、教育资源三重因素的叠加影响。通过多维度数据对比发现，通勤成本和区域发展滞后是价格洼地的决定性因素，但...
05-0617北京房价梯度城市空间经济学郊区置业策略轨道交通影响区域发展落差
