为什么地铁车厢尾部总是比前面人少地铁尾部人少现象是空间选择行为、心理暗示与建筑设计的综合结果，经多维度分析主要由三大原因导致：乘客流动效率需求、从众心理暗示效应、以及车厢结构差异的客观限制。空间效率选择的底层逻辑当乘客进入车厢时，大脑会本...

09-172城市通勤心理学空间行为分析地铁运营设计群体动力学交通基础设施