铁路建设是否因高成本与低回报而停滞不前2025年中国铁路建设放缓的核心原因在于投资边际效益下降、债务风险累积及综合交通竞争加剧。高铁网络覆盖率已超85%的现状下，增量需求有限，而货运铁路又面临公路新能源物流车的替代压力，未来建设将更侧重智...

09-203交通基建投资效益多式联运替代效应轨道交通转型困境