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南京南站究竟拥有多少个站台及其设计特点
南京南站究竟拥有多少个站台及其设计特点截至2025年,南京南站作为中国重要的高铁枢纽之一,共设有28个站台和28条股道,采用高架站场设计。其站台规模位列全国前三,独特的"双广场+双站房"结构可实现每小时8万人次的高峰客
南京南站究竟拥有多少个站台及其设计特点
截至2025年,南京南站作为中国重要的高铁枢纽之一,共设有28个站台和28条股道,采用高架站场设计。其站台规模位列全国前三,独特的"双广场+双站房"结构可实现每小时8万人次的高峰客流吞吐。
南京南站的站台配置细节
这座巨型交通枢纽实际上由三层立体空间构成:地上二层为候车大厅,地面层为站台层,地下一层则连接地铁网络。28个站台中,1-10号供京沪高铁使用,11-22号服务沪汉蓉通道,剩余6个为预留宁安城际站台。值得一提的是,所有站台均采用450米超长设计,可停靠16编组复兴号列车。
站台设计的科技元素
站台边缘装有智能防侵入系统,超过2000个传感器实时监测列车位置。无柱雨棚覆盖面积达13万平方米,采用光伏发电技术,每年可产生230万度清洁电力。这种设计既保障了旅客安全,又体现了绿色交通理念。
为什么南京南站需要这么多站台
从运输需求看,该站日均经停高铁列车超过600列,节假日高峰可达900列。作为"八纵八横"枢纽节点,它同时承担着跨线列车中转功能。特别值得注意的是,站台采用"南北双向进站"设计,这在国内大型高铁站中属于创新布局,有效分散了客流压力。
Q&A常见问题
南京南站未来还会扩建站台吗
根据长三角轨交规划,现有6个预留站台将逐步启用,但地下空间已预埋扩建结构,必要时可向下拓展两层站台。
站台数量如何影响换乘效率
28个站台采用"鱼骨形"分布,配合76部自动扶梯,使平均换乘时间控制在7分钟内,比同类枢纽快30%。
站台规模与车站等级的关系
我国特等站标准要求至少20个站台,南京南站远超此标准,其调度系统可同时处理42列到发列车,印证了其"华东第一枢纽"的地位。
标签: 高铁枢纽设计轨道交通规划站台容量分析南京交通建设智能车站系统
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