波音747和787哪个尺寸更大经过多维度对比，波音747在机身长度、翼展和载客量上全面超越787系列，但787-10在单层客机中创造了长度纪录。全文将从机型演变、尺寸数据、设计定位三方面解析差异，并附关键参数对比表。物理尺寸的直接对比波音

波音747和787哪个尺寸更大

经过多维度对比，波音747在机身长度、翼展和载客量上全面超越787系列，但787-10在单层客机中创造了长度纪录。全文将从机型演变、尺寸数据、设计定位三方面解析差异，并附关键参数对比表。

物理尺寸的直接对比

波音747-8作为现役最长版本，机身全长76.3米，比787-10的68.3米多出整节车厢长度。其标志性的双层设计带来8.5米的客舱高度，远超787的5.9米单层结构。值得注意的是，787-9的翼展（60.1米）反而比747-8（68.5米）更适应现代化机场廊桥限制。

产能迭代背后的尺寸逻辑

747诞生于1969年的洲际运输需求，其货舱可并列容纳两个标准集装箱；787则体现了21世纪点对点航线的效率追求，通过复合材料实现更纤细的机身截面。这种代际差异解释了为何787虽采用更先进技术，却主动放弃了巨无霸体型。

设计哲学的本质差异

747作为"空中女王"定位枢纽辐射模式，需要承载500+旅客的运力；787专注200-300座的中长程市场，凭借燃油效率开辟二线城市直飞航线。2015年后，航空业转向中型机的趋势使787家族累计订单达1614架，而747-8仅收获155架。

关键参数对照表

| 机型 | 长度 | 翼展 | 典型座位数 | 最大航程 |
|---------|-------|-------|-------------|-----------|
| 747-8I | 76.3m | 68.5m | 467座 | 14,815km |
| 787-10 | 68.3m | 60.1m | 336座 | 11,910km |
| 787-9 | 63m | 60.1m | 296座 | 14,010km |

Q&A常见问题

为什么787不发展双层机型

复合材料机身更适合单层应力分布，且现代航空物流更依赖腹舱载货，这与747时代需要主甲板货舱有本质不同。

两款机型驾驶舱技术差异

787采用全玻璃化座舱和电传操纵系统，而747-8仍保留部分传统仪表，这导致两款飞机型别认证差异达47%。

未来超大型客机的发展方向

随着A380停产，500+座级市场基本消失。波音正在研究的NMA（新中型客机）将延续787设计理念，而非回归四发巨型机路线。