波音747和787客机谁的尺寸更占优势呢根据2025年最新航空数据，波音747在机身长度和翼展方面明显大于787，但787通过先进复合材料实现了更高的载客效率。747作为经典双层客机，其最大起飞重量可达442吨，而787-9型仅为254吨

波音747和787客机谁的尺寸更占优势呢

根据2025年最新航空数据，波音747在机身长度和翼展方面明显大于787，但787通过先进复合材料实现了更高的载客效率。747作为经典双层客机，其最大起飞重量可达442吨，而787-9型仅为254吨，两者定位截然不同。

物理尺寸的直接对比

波音747-8型全长76.3米，翼展68.4米，典型三舱布局可搭载467名乘客。相较之下，787-9全长63米，翼展60米，最大载客量296人。747独特的"驼峰"式上层甲板使其拥有无可比拟的货运兼容性，这也是787系列单壳体设计无法实现的。

重量参数的代际差异

尽管787采用了更先进的碳纤维复合材料，但747-8凭借其庞大的结构，最大起飞重量几乎是787-9的1.7倍。值得注意的是，787每座燃油消耗比747低20%，这体现了新机型在能效方面的重大突破。

客舱体验的差异化设计

747凭借其5.6米宽的客舱可布置更宽敞的走廊，而787虽只有5.5米宽度，但通过智能舷窗和LED灯光系统创造了更舒适的乘客体验。787的舱压高度维持在1800米，显著低于747的2400米。

货运能力方面，747可搭载多达140吨的业载，其鼻锥可掀开设计至今仍是超大型货物运输的首选。787则更专注于点对点直飞航线，其航程达到14100公里，比747-8的14320公里也毫不逊色。

Q&A常见问题

为何说787是更现代的机型

787应用了包括复合材料机身、更高效的GEnx发动机、电动刹车系统等35项新技术，其数字化程度远超747这个1960年代诞生的平台。

两种机型在航线上如何分工

747主要执飞枢纽间的客流密集航线，而787专注于不经停的远程点对点航线。截至2025年，全球超过70%的747机队已转为货运用途。

未来哪种机型会率先退役

随着各国碳减排政策收紧，燃油效率较低的747预计将在2030年前后大规模退役，而787凭借出色的环保性能可能服役至2050年代。