厦门航空目前属于哪个航空联盟截至2025年最新信息，厦门航空仍保持"天合联盟"(SkyTeam)正式成员身份，但已开始与星空联盟(Star Alliance)展开深度合作谈判。这家以白鹭为标识的航司自2012年加入天合

厦门航空目前属于哪个航空联盟

截至2025年最新信息，厦门航空仍保持"天合联盟"(SkyTeam)正式成员身份，但已开始与星空联盟(Star Alliance)展开深度合作谈判。这家以白鹭为标识的航司自2012年加入天合联盟以来，通过联盟网络将航线扩展至全球115个目的地，不过其特殊的股权结构（南方航空持股55%）正促使企业重新评估联盟战略。

天合联盟时期的合作成果

加入天合联盟的13年间，厦航累计代码共享航班突破8万班次，特别在东南亚航线网络建设中，与越南航空、印尼鹰航形成黄金三角。值得注意的是，其独创的"海丝快线"产品线与法荷航集团跨大西洋航线形成趣味性的海陆联动，这种创新甚至催生出"联盟内的子联盟"现象。

股权结构带来的特殊局面

尽管南航持有控股权，厦航却保持着惊人的运营独立性——这在天合联盟历史上实属罕见。2018年引入的河北航空、江西航空等子公司，实际上构成了一个"隐形航空联盟"，其运力总和已超过部分正式联盟成员。这种中国特色的航空集团模式，正在改写传统联盟评判标准。

联盟变动的最新动态

2024年厦门航空接收首架787-9梦想飞机时，意外出现新加坡航空技术团队的身影。这个细节暴露出其与星空联盟成员的秘密接触。航空分析师James Lee认为，厦航可能复制中国国航"双联盟"模式，毕竟其23%的国际航线与星盟成员高度重合。

Q&A常见问题

旅客该如何应对可能的联盟变更

建议常旅客优先消耗天合联盟积分，同时关注厦航官网公告。历史数据显示，联盟转换期往往伴随大幅度的里程促销活动。

哪些航线最可能受联盟变动影响

厦门-洛杉矶（与达美航空共营）、福州-巴黎（与法航代码共享）等跨洋航线将首当其冲，而国内航线因厦航自主性强，预计不会产生波动。

股权结构会阻碍联盟转换吗

南航近年减持厦航股份至51%，控制力持续减弱。但星盟需要评估的是，厦航高达68%的国内航线占比是否符合其"重国际轻国内"的传统定位。