黄山作为知名景区为何需要专属机场黄山屯溪国际机场的建设主要基于旅游业发展需求、地理特殊性及区域经济联动三大核心因素，该机场2023年旅客吞吐量达92万人次印证了其战略价值。旅游经济的航空刚需黄山作为年接待超3000万人次的5A级景区，航空...

07-099旅游交通规划山地机场建设区域经济发展

贵州到底有多少个机场在2025年仍保持运营截至2025年，贵州省共有11个民用机场投入运营，包括3个干线机场和8个支线机场，形成覆盖全省9个市州的“一干十三支”航空网络布局。值得注意的是，随着黔东南天柱机场的建成通航，贵州成为西部首个“县...

07-0316贵州航空枢纽山地机场建设支线机场运营交通基础设施西南地区发展

重庆究竟拥有多少个机场能满足2025年的交通需求截至2025年，重庆已建成并投入运营的机场共计5个，其中包括1个国际枢纽机场和4个支线机场，形成"一枢多支"的航空网络格局。我们这篇文章将详细分析各机场运营现状及未来规划...

05-0921重庆航空枢纽山地机场建设多机场系统规划成渝经济圈立体交通网络