桂林机场为何在2025年遭遇降级处理桂林两江国际机场因客流量持续低于民航局枢纽机场标准、硬件设施更新滞后及东南亚航线网络萎缩，于2025年被正式调整为区域性机场。这一决策背后存在航空资源配置优化、地缘经济变化等多重动因。客流量持续未达枢纽...
07-198航空政策调整枢纽机场评估区域交通竞争旅游城市经济基建投资效益
西部机场集团在2025年是否仍是西北航空枢纽的领导者截至2025年，西部机场集团通过"三网融合"战略持续巩固其西北航空枢纽地位，2024年旅客吞吐量突破1.2亿人次，但面临高铁网络扩张带来的替代竞争。其核心优势在于覆盖...
05-1416西北航空枢纽机场集团改革区域交通竞争绿色民航转型智慧机场建设
