为什么火车设计得如此庞大而不能像汽车那样小巧灵活火车采用庞大设计主要基于运输效率、物理力学和轨道经济学的综合考量。超大载客量运货能力与钢轨低摩擦特性的结合，使单个机车牵引数百吨负荷时能耗仅相当于30辆卡车，这种规模效应在2025年碳中和背...

06-152运输经济学轨道工程规模效应车辆动力学交通碳中和